La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la construcción del tramo del AVE Madrid-Valencia situado entre el Embalse de Contreras y Villargordo del Cabriel establecía una serie de limitaciónes temporales en las obras de construcción de la misma, debido a la nidificación de diversas especies de aves rapaces protegidas en la zona.
Estas limitaciones temporales de hasta cuatro meses suponían un retraso considerable para el desarrollo de las obras. Los estudios que Càdec realizó permitieron la optmimización de las limitaciones temporales, lo que pudo acortar los plazos de finalización de las obras, sin perjuicio para las aves rapaces nidificantes. La optimización del calendario de obras se basó en el seguimiento directo de las parejas reproductoras y estudios de sonometría.
Este es otro ejemplo de como el asesoramiento de personal experto puede resolver aparentes conflictos entre la construcción de infraestructuras y la conservación de la fauna.
Periodo: Años 2006 a 2009.
Cliente: UTE Embalse de Contreras (Azvi S.A., Constructora San José) para ADIF.
La Directiva Europea de Aves (Directiva 2009/147/CE) tiene como objetivo la protección, la administración y la regulación y explotación de las especies de aves que viven en estado silvestre en Europa. En el Anexo I de dicha directiva se enumeran las especies que serán objeto de medidas de conservación especiales en cuanto a su hábitat. Esta directiva impone a los Estados miembros de la Unión Europea la obligación de clasificar como Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPAs) los ámbitos territoriales necesarios para su adecuada conservación. De acuerdo con las competencias de la Generalitat Valenciana, corresponde al Consell la designación de las áreas que serán clasificadas como ZEPA en territorio valenciano, a propuesta de la Conselleria competente sobre medio ambiente.
una porción importante de territorio, incluyendo zonas naturales. El Estudio de Impacto Ambiental requería de un análisis concienzudo de la vegetación y la flora potencialmente afectada.